Zeitplan für notwendige Investitionen in die zweiten Schleusenkammern der Mosel
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie erklärt die Bundesregierung, dass sie dringend notwendige Investitionen in die zweite Schleusenkammer der Mosel, laut Katalogisierung der Bundesregierung eine Bundeswasserstraße der höchsten Kategorie A des Kernnetzes, mit der Begründung fehlender Finanzierungsmittel zurückstellt, während sie die Bereitstellung des Bundesanteils der veranschlagten 144 Mio. Euro für einen Stichkanal der Kategorie C (nur Erhaltungsmaßnahmen) laut „Deutscher Verkehrs-Zeitung“ vom 21. August 2012 als reine Formsache bezeichnet, und welchen alternativen Zeitplan verfolgt die Bundesregierung jetzt für Beginn und Abschluss der zweiten Schleusenkammer der Mosel?