Wegfall des Eindrehbereichs der Flugzeuge bei den Planungen zum Konzept "Optimierung Gesamtsystem AN-UND ABFLUG@FRA, Modified Arrival Routes (MAR)"
<p>Originaltext der Frage(n):</p> <p>Welche technischen und finanziellen Gründe sieht die Bundesregierung dafür, dass bei dem neuen von der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH vorgestellten Konzept "Optimierung Gesamtsystem An- und Abflug @ FRA, Modified Arrival Routes (MAR) Stufe 1", welches am Frankfurter Flughafen zum leiseren Anflug eingeführt werden soll, der entscheidende und sensible Eindrehbereich der Flugzeuge von der Planung ausgenommen wird, und welche Gründe sprechen nach Meinung der Bundesregierung dagegen, in diesem Eindrehbereich das weltweit bewährte CDA/CDO-Verfahren anzuwenden? </p>