Volkwirtschaftlicher Schaden bei einer Erhöhung der US-Importzölle auf Kraftfahrzeuge

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie hoch wäre nach Kenntnis der Bundesregierung der voraussichtliche volkwirtschaftliche Schaden in Deutschland, gemessen am Bruttoinlandsprodukt (BIP) und der Arbeitslosenstatistik, bei einer Erhöhung der US-Importzölle auf Kraftfahrzeuge von 2,5 Prozent auf 25 Prozent, und welche Preiseffekte würden sich voraussichtlich für amerikanische Kraftfahrzeug-Käufer ergeben?