Verringerung der örtlichen Verkehrsbelastung durch das Straßenbauprojekt B 169 bei Salbitz
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Vorteile hat nach Auffassung der Bundesregierung beim Projekt B 169 Salbitz–B 6 des Bundesverkehrswegeplans 2030 mit der Projektnummer B 169-G30-SN-BB-T2-SN bezüglich des Neu-/Ausbaus der B 169 in Sachsen als Straße mit überregionaler Verbindungsfunktion die gewählte so genannte 2+1 Lösung gegenüber dem Regelquerschnitt RG 21, und wann ist nach Kenntnis der Bundesregierung mit der mit Baufortschritt (oder spätestens Fertigstellung) des Projekts einhergehenden geplanten Verringerung von Ortsdurchfahrten an der derzeitigen Verkehrsführung der B 169 tatsächlich zu rechnen?