Verlagerung der Navigationstoleranzen im Zuge der Umsetzung der Performance Based Navigation am Flughafen BER
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Inwiefern haben sich die zulässigen Toleranzen bei Navigationsabweichungen am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) im Zuge der Umsetzung der Performance-Based Navigation, die zu einer formalen Ost-Verschiebung der Abflugrouten von der Südbahn Richtung Osten geführt hat, ebenfalls weiter nach Osten und damit in Richtung des dort befindlichen Siedlungsgürtels verlagert, und wie lautet die Begründung, falls dies nicht der Fall ist?