Verbindlichkeit des Vorschlags des Dialogforums Schiene Nord bezüglich der Erweiterung der Schienenkapazitäten zwischen Hamburg und Hannover
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Sieht die Bundesregierung das Abschlussdokument des Dialogforums Schiene Nord, das sogenannte Alpha-E (www.dialogforum-schiene-nord.de/ergebnis), als verbindlich an für die Erweiterung der Schienenkapazitäten zwischen Hamburg und Hannover, und steht die Bundesregierung folglich auch nach wie vor bei der Kapazitätserweiterung in diesem Bereich zum "optimierten Alpha-E" – ABS Ashausen–Uelzen–Celle, Vmax 250/230 km/h (ggf. mit zusätzlichen fahrplanbasierten Maßnahmen zur Kapazitätserweiterung und Ortsumfahrungen) – gemäß Bundesverkehrswegeplan 2030 (www.bvwp-projekte.de/schiene_ 2018/2-003-V03/2-003-V03.html) oder präferiert sie eine Neubaustrecke?