Verbesserung der Deutschlandtakt-Taktknotenstruktur zwischen Mannheim und München

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Notwendigkeit sieht die Bundesregierung, die Deutschlandtakt-Taktknotenstruktur zwischen Mannheim und München durch bauliche Maßnahmen und/oder digitale Maßnahmen zu verbessern und lässt sich aus den für Mitte Januar 2020 angekündigten Untersuchungsergebnissen für ein 5. und 6. Gleis bei Stuttgart-Zuffenhausen/-Feuerbach (Stuttgarter Zeitung vom 13. Dezember 2019) ableiten, ob die zusätzlichen Gleise orderirdisch oder unterirdisch geplant werden?