Unterschiedliche Sicherheitsstandards auf dem Schienennetz in Ost und West

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Warum gibt es nach über 20 Jahren Wiedervereinigung auf dem Schienennetz Deutschlands noch immer derartig eklatante Unterschiede im technischen Sicherheitsstandard von Ost und West, und bis zu welchem Zeitpunkt sollen alle eingleisigen Strecken mit der punktförmigen Zugbeeinflussung (PZB) ausgerüstet sein?