Umstellung der Bahnstrecken Mannheim-Stuttgart und Hannover-Würzburg auf das Europäische Zugsicherungssystem ETCS
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Für wann ist die nachträgliche Ausrüstung der Sicherungs- und Leittechnik der Bahn-Schnellfahrstrecken (SFS) Mannheim–Stuttgart und Hannover–Würzburg auf das europäische Zugsicherungssystem ETCS (European Train Control System) geplant, und welche Mehrkosten entstehen durch diese nachträgliche Ausrüstung gegenüber eines sofortigen Einbaus im Zuge der bereits geplanten Maßnahmen?