Überlassung von Flächen für eine Entlastungsstraße am Augsburger Hauptbahnhof durch die Deutsche Bahn und Finanzierung des Baus der Straßenbahnlinie 5

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie ist es zu erklären, dass die Deutsche Bahn AG (DB AG) in der Antwort auf meine Schriftliche Frage 61 auf Bundestagsdrucksache 17/12949 schreibt, dass die benötigten Flächen für eine Entlastungsstraße am Augsburger Hauptbahnhof bahnbetriebsnotwendig sind und nicht veräußert werden dürfen, gleichzeitig aber nach Angaben der Stadt Augsburg die DB AG plant, &quot;Anlagen so zu verlegen, dass die Straße doch möglich wäre&quot; (Augsburger Allgemeine vom 5. April 2013), und kann der Bau der Linie 5 auch noch durch Mittel aus dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) gefördert werden, wenn der Bau erst nach Fertigstellung des Bahnhoftunnels (2019) erfolgt?