Treibhausgasemissionen durch den Bau und Betrieb von Autobahnen und Bundesstraßen

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Mit welchen Treibhausgasemissionen durch den Bau, Ausbau und Erhalt von Autobahnen und Bundesstraßen (bitte in Tonnen CO2 -Äq/km von Planung bis Eröffnung von 2-/4-/6-/8-spurigem Neu- bzw. Ausbau sowie des Erhalts pro Jahr) rechnet die Bundesregierung im Rahmen der Berechnung des Nutzen-Kosten-Verhältnisses im Bundesverkehrswegeplan bzw. an anderer Stelle, und wenn bisher keine direkte Einbeziehung der Emissionskosten von Neu-/Ausbau und Erhalt vorgenommen wurde, wie wird die Bundesregierung die Berechnung entsprechend anpassen?