Technischer Nachholbedarf bei der Bahninfrastruktur in Baden-Württemberg

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie hoch sind die notwendigen offenen Sanierungsinvestitionen (technischer Nachholbedarf) der Deutschen Bahn AG in Baden-Württemberg (bitte nach Brücken, Gleisen, Weichen und Stellwerken, Bahnhöfen und sonstigen aufschlüsseln und jeweils den Anteil mit "kritischem Nachholbedarf" angeben), und welche Investitionssummen sind für die nächsten zehn Jahre in Baden-Württemberg neu verplant (seit der Antwort der Bundesregierung auf meine Schriftliche Frage 65 auf Bundestagsdrucksache 20/6495, siehe auch https://goekay-akbulut.de/wp-content/uploads/03-495-1.pdf; bitte auch die Gesamtsumme nach Brücken, Gleisen, Weichen und Stellwerken, Bahnhöfen und sonstigen aufschlüsseln)?