Technische Möglichkeiten zur Verringerung des Sicherheitsabstandes beim Parallelausbau von Autobahn- und Eisenbahnstrecken

<span>Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> </span><span>Gibt es im Bundesgebiet vergleichbare Neubaustrecken wie den parallelen Ausbau von der Rheintalbahn und der Transitstrecke über die Bundesautobahn 5 in Südbaden mit einem unter 18,5 Meter liegenden Sicherheitsabstand zwischen Bahnstrecke und Autobahn?<br /> <br /> Sprechen Kostengründe für eine mehr Fläche benötigende Variante mit einem größeren Sicherheitsabstand?<br /> <br /> Wäre es möglich, den genannten Sicherheitsabstand durch technische Maßnahmen wie z. B. Sicherheitswände, die für Kleintiere durchlässig sein müssen, zu reduzieren, und welche Kosten ließen sich durch einen geringeren Sicherheitsabstand einsparen?</span>