Straßenschäden durch Hitze

Hitzebedingte Schäden an Bundesautobahnen seit 2013, Rückschlüsse auf den Straßenzustand, Schadensvorbeugung, Tempolimits aus Sicherheitsgründen, Investitionen 2015 und 2016 zur Ertüchtigung von Betonbelägen und Asphaltbelägen für Hitzeperioden sowie kurzfristige zusätzliche Mittel zur Beseitigung von Hitzeschäden, Konsequenzen für die Verkehrssicherheit auf Bundesautobahnen und deren Verfügbarkeit bei Extremwetterereignissen, Unterhaltungs- und Sanierungsmittel des Bundes der letzten 15 Jahre<br /> (insgesamt 8 Einzelfragen)