Start- und Landerechte für Mittel- und Langstreckenflüge für den Flughafen BER

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Weshalb werden derzeit so wenige Start- und Landerechte von Seiten des Bundes im Bereich der Mittel- und Langstreckenflüge für den Flughafen Berlin-Brandenburg im Vergleich zu den Flughäfen in Westdeutschland (Frankfurt/Main, München, Köln/Bonn) an interessierte (internationale) Airlines (beispielsweise Emirates) vergeben, und wie gedenkt die Bundesregierung mit dieser Problematik in Zukunft zu verfahren, um eine Besserung für den Wirtschaftsraum sowie den Tourismus (auch Geschäftsreiseverkehr) der Metropolregion Berlin-Brandenburg und ganz Ostdeutschlands zu schaffen (www.airliners.de/berli n-dubai-eurowings-fliegt-emirates/71114)?