Stärkung des Schienengüterverkehrs

Trassenpreise als Hauptkostenfaktor, Bewertung versch. regulatorischer Vorgaben betr. Schienenverkehr, Lokführer und Lkw-Verkehr, Einführungsstand der Mittelpufferkupplung in Deutschland und Europa, Fachkräftegewinnung, Mittelausgaben für Umschlaganlagen von kombiniertem Verkehr, Neu- und Ausbau sowie Reaktivierung privater Gleisanschlüsse bzw. Maßnahmen nach Schienengüterfernverkehrsnetzförderungsgesetz, Verkehrsleistung, Bewertung des Pakets "740-Meter-Netz" im Zuge des Bundesverkehrswegeplans, Förderung von Einzelwagenverkehr und Railports, Sicherung von Bahnflächen<br /> (insgesamt 21 Einzelfragen)