Signaltechnische Ausstattung des Tunnelbahnhofs Stuttgart 21

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Werden die Zulauftunnels zu dem im Bau befindlichen Tunnelbahnhof Stuttgart 21 nach Kenntnis der Bundesregierung planmäßig mit dem Zug- sicherungssystem ETCS mit ortsfesten Signalen, mit ETCS ohne ortsfeste Signale (Level 2 oder Level 3), mit herkömmlicher Signaltechnik mit Linienzugbeeinflussung (LZB), mit herkömmlicher Signaltechnik mit punktförmiger Zugbeeinflussung (PZB) oder mit einer Kombination dieser Technologien (bitte ggf. genau spezifizieren) ausgerüstet sein?