Potenzieller Bedarf im Bundesverkehrswegeplan 2030

Abschluss der Wirtschaftlichkeitsbewertung (Nutzen-Kosten-Untersuchung) aller Schienenprojekte des Potenziellen Bedarfs, Verzögerungsgründe, Prüfung der Kriterienerfüllung für den Vordringlichen Bedarf, Aktualisierungen Anlage 1 Bundesschienenwegeausbaugesetz sowie Projektinformationssystem (PRINS), Projektübernahme Nr. 38 bis 43 Knoten Frankfurt, Hamburg, Hannover, Köln, Mannheim, München in die Projekte Nr. 25 und 26 Großknoten Vordringlicher Bedarf, Bewertungsabschluss Projekt Nr. 44 Deutschland-Takt, Finanzierungsvereinbarung für Nr. 37 Streckenmaßnahmen zur Engpassauflösung<br /> (insgesamt 15 Einzelfragen)