Position der Bundesregierung zur Revision der Einbeziehung des internationalen Luftverkehrs in den Emissionshandel
Auswirkungen der Entscheidung der EU-Kommission von 2012 betr. Aussetzung des Emissionshandels für Extra-EU-Flüge: Summe der vom Emissionshandel erfassten Flugstrecken, Nachfrage und Preis für Emissionsrechte, Auktionserlöse; Erwartungen an die Einführung eines globalen marktbasierten Mechanismus zur Minderung der CO2-Emissionen durch die International Civil Aviation Organization (ICAO) ab 2020, Verlängerung der "Stop the clock"-Entscheidung bis 2020, Auswirkungen, Einfluss auf die Verhandlungen zur United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC), Bewertung internationalen Widerstands, Schaffung eines Präzedenzfalls hinsichtlich des extraterritorialen Regulierungsanspruchs der EU, Treffen von Mitgliedern der Bundesregierung mit Vertretern der Luftfahrbranche<br /> (insgesamt 14 Einzelfragen)