Position der Bundesregierung zur Erhöhung der Gewichtsgrenze für Lang-Lkw von 40/44 t auf 46 t
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie steht die Bundesregierung zum Plädoyer des Parlamentarischen Staatssekretärs Enak Ferlemann auf der 2. Nationalen Konferenz Güterverkehr und Logistik, die Gewichtsgrenze für Lang-Lkw von 40 bzw. 44 auf 46 t zu erhöhen, angesichts der davon abweichenden Aussagen des Bundesministers Dr. Peter Ramsauer „In Deutschland werden sie nur mit 40, maximal 44 Tonnen zugelassen“ in „Bild am Sonntag“ am 20. Februar 2011 und „Geplant sind [. . .] Testfahrzeuge mit maximal [. . .] 44 Tonnen Gewicht“ in „DIE WELT“ am 15. Februar 2011?