Planung des Baus der A 61n im Bereich des Tagebaus Garzweiler

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Plant die Bundesregierung auf den Bau der A 61n im Bereich des Tagebaus Garzweilers zu verzichten angesichts der Tatsache, dass eine Trasse wegen des Massendefizits ohnehin nur sehr eingeschränkt realisierbar erscheint (siehe Gutachten BET/EV S. 120 ff. i. A. des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie; www.bet-energie.de/fileadmin/redaktion/PDF/Studien_und_Gutachten/ Gutachten_Folgekosten/Gutachten_Folgekosten_ Braunkohleausstieg_Abschlussbericht), und falls nein, welche Gründe bewegen die Bundesregierung an dieser Autobahnplanung festzuhalten?