Neustart für ein europäisches Zugsicherungssystem

Weiterentwicklung von ERTMS nach europäischen Vorgaben, Regeln für einen verbindlichen und europaweit einheitlichen Standard sowie Normen für Signaltechnik und Zugsicherung, Aufgaben der Europäische Eisenbahnagentur (ERA), Verzicht auf Specific Transmission Modules (STM) als Alternative zu ERTMS, Bereitstellung ausreichender Funkkapazitäten sowie Datensicherheit des GSM-R-Systems, Novellierung der EU-Richtlinie 2008/57 über die Interoperabilität des Eisenbahnsystems, Einrichtung einer grenzüberschreitenden ERTMS-Teststrecke, Beitrag zur Lärmminderung