Nächste vorgesehene Ausbaggerung der Bundeswasserstraße Barhöft-Barth sowie mögliche Kosteneinsparung durch eine kürzere Anbindung des Hinterlandhafens Barth an die Ostsee mit Hilfe eines Durchstichs auf Fischland-Darß-Zingst
<span>Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> </span><span>Wann und auf welche Tiefe ist die nächste Ausbaggerung der Bundeswasserstraße Barhöft– Barth (Mecklenburg-Vorpommern) geplant?<br /> <br /> Wie beurteilt die Bundesregierung die Möglichkeit eines Durchstichs auf Fischland– Darß–Zingst, z. B. in Höhe Zingst, um den Hinterlandhafen Barth durch eine neue und kürzere Bundeswasserstraße besser an die Ostsee anzubinden und dadurch langfristige Kosten für die chronisch notwendigen Ausbaggerungen der sehr viel längeren Bundeswasserstraße Barhöft–Barth einzusparen?</span>