Modernisierung von Stellwerken und Bahnübergängen im deutschen Schienennetz

Geplante Investitionen, Ausstattung mit ETCS, andere Konzepte zur Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik, Stellwerke mit mechanischer, elektromechanischer, relaiselektrischer oder elektronischer Steuerung seit 1994, vorgesehene Ausstattung mit modernen Stellwerken, sicherheitsrelevante Stellwerksprobleme und/oder menschliches Versagen von Fahrdienstleitern, dafür bereitgestellte Investitionsmittel, Nebenstreckenmodernisierung, Ausrüstung mit Zugsicherungssystemen (PZB, LZB, ETCS), Ausbildung von Fahrdienstleitern und Hilfskräften, Personalneueinstellungen, Ruhestand, Kündigungen und Stellenwechsel, Erhöhung der Sicherheit an Bahnübergängen, Unfälle seit 1994, Mittel für den Umbau<br /> (insgesamt 16 Einzelfragen)