Luftschadstoffprognosen zum möglichen Weiterbau der Autobahn A 100 in Berlin

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Inwiefern besteht aus Sicht der Bundesregierung die Notwendigkeit, nach den Erkenntnissen aus dem Dieselskandal neue Luftschadstoffprognosen über den möglichen Weiterbau der Autobahn (A)100 in Berlin zu erstellen, und hält es die Bundesregierung in diesem Zusammenhang angesichts der hohen Luftschadstoffbelastung in Berlin und der bundesweiten Spitzenwerte in der Frankfurter Allee (vgl. www.berliner-zeitung.de/berlin/feinstaub-berliner-luft-ist-zu-stark-belastet-23315328) für angebracht, ihre Position zum umstrittenen Weiterbau der A100 durch Berlin-Friedrichshain und Berlin-Lichtenberg zu überprüfen?