LKW-Maut nachhaltig und ökologisch ausrichten

Berechnung der LKW-Mautsätze auf neuer Grundlage mit höherer ökologischer Lenkungswirkung: Revision der Eurovignettenrichtlinie (1999/62/EG), Modell zur Bewertung aller externen Kosten (Lärm und Luftverschmutzung, Kosten für Unfälle, Klimawandel sowie Up- und Downstream-Effekte, Staukosten); Klarheit über die Zukunft von Toll Collect durch Ziehen der Call Option: Maut für LKWs ab 7,5 Tonnen sowie mittelfristig ab 3,5 Tonnen, Verhinderung von Einnahmeverlusten nach Auslaufen des Betreibervertrages; Vorlage eines Eisenbahnregulierungsgesetzes bzgl. der Trassen- und Stationspreise, nachhaltige Verkehrsinfrastrukturfinanzierung