Lärmreduzierende Maßnahmen der Hamburg Port Authority

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Ist der Bundesregierung bekannt, dass die Hamburg Port Authority seit dem 1. Januar 2011 den auf dem Hafengelände tätigen Eisenbahnunternehmen für Ein- und Ausfahrten von lärmreduzierten Eisenbahnwaggons ermäßigte Nutzungsentgelte für die hafeneigenen Trassen gewährt, und kennt sie weitere Initiativen auf privatwirtschaftlicher Basis, die durch ihr beispielhaftes Vorgehen vorbeugenden Lärmschutz betreiben?<br /> <br /> Wie bewertet die Bundesregierung das Nutzen-Kosten-Verhältnis der lärmreduzierenden Regulierungsmaßnahme der Hamburg Port Authority, und wie viele lärmreduzierte Eisenbahnwaggons wurden der Hamburger Hafenbahn seit dem 1. Januar 2011 gemeldet?<br /> <br /> Wie bewertet die Bundesregierung die Ausstrahlung der lärmreduzierenden Regulierungsmaßnahme der Hamburg Port Authority auf die Lärmbelastung am Güterverkehrsnetz außerhalb von Hamburg, und erachtet die Bundesregierung es angesichts des so schnellen Erfolgs der Hamburger Hafenbahn nicht auch für sinnvoll, die Einführung lärmabhängiger Trassenpreise aktiv zu beschleunigen?