Kostenberechnung für verschiedene Straßenbauprojekte
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> In welcher Höhe hat sich nach Kenntnis der Bundesregierung die voraussichtliche Kostenberechnung der Straßenbauprojekte BY-B2 OU Garmisch-Partenkirchen, BY-B2 OU Oberau, BY-B2 Eschenlohe–Oberau-Nord, BY-B2 N-OU Murnau, BY-B23 W-OU Garmisch-Partenkirchen (mit Kramer-Tunnel), BY-B23 OU Ettal, BY-B23 OU Oberau und BY-B23 OU Saulgrub aus dem Bundesverkehrswegeplan 2030 im Landkreis Garmisch-Partenkirchen nach dem letzten offiziellen Kenntnisstand von 2011, 2014, 2015 bzw. 2022 verändert, und was hat nach Kenntnis der Bundesregierung zu dieser Steigerung geführt?<br /> <br /> In welcher Höhe hat sich nach Kenntnis der Bundesregierung die voraussichtliche Kostenberechnung der Straßenbauprojekte BY-B2 OU Weilheim, BY-B17 OU Hohenfurch, BY-B17 OU Steingaden (BA 2&3), BY-B472 OU Hohenpeißenberg und BY-B472 OU Huglfing aus dem Bundesverkehrswegeplan 2030 im Landkreis Weilheim-Schongau nach dem letzten offiziellen Kenntnisstand von 2014, 2021 bzw. 2022 verändert, und was hat nach Kenntnis der Bundesregierung zu dieser Steigerung geführt?