Kostenberechnung für verschiedene Straßenbauprojekte
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Um welchen Betrag hat sich nach Kenntnis der Bundesregierung die voraussichtliche Kostenberechnung der Straßenbauprojekte BY-B2 OU Forth, BY-B4 Flughafen Nürnberg – A 3, BYB470 OU Mailach, BY-B470 S-OU Gremsdorf und A 3 AK Biebelried–AK Fürth/Erlangen im Landkreis Erlangen–Höchstadt aus dem Bundesverkehrswegeplan 2030 nach dem letzten offiziellen Kenntnisstand von 2012, 2014 und 2022 verändert, und was hat nach Kenntnis der Bundesregierung zu dieser Steigerung geführt?<br /> <br /> Um welchen Betrag hat sich nach Kenntnis der Bundesregierung die voraussichtliche Kostenberechnung der Straßenbauprojekte B8 OU Neustadt-Diebach, BY-B8 OU Markt Bibart, BY-B13 OU Gollhofen/Uffenheim und OU Rudolzhofen, BY-B470 OU Uehlfeld/Demantsfürth, BY-B470 OU Mailach, BY-B470 OU Birkenfeld, BY-B470 OU Oberndorf/Ipsheim/Dottenheim, BY-B470 OU Lenkersheim und BY-B470 OU Steinach bei Rothenburg und im Landkreis Neustadt an der Aisch–Bad Windsheim aus dem Bundesverkehrswegeplan 2030 nach dem letzten offiziellen Kenntnisstand von 2008, 2014, 2020 und 2022 verändert, und was hat nach Kenntnis der Bundesregierung zu dieser Steigerung geführt?