Kosten-Nutzen-Verhältnis des geplanten Saale-Elbe-Kanals/Schleusenkanal Tornitz
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Kosten und welcher Nutzen werden für den geplanten Saale-Elbe-Kanal/Schleusenkanal Tornitz zugrunde gelegt?<br /> <br /> Aus welchem Jahr stammen die Daten der Kosten-Nutzen-Analyse, und wer hat sie ermittelt?<br /> <br /> Enthält diese Kostenrechnung bereits die Zusatzkosten der von 7,5 km auf 10 km verlängerten Kanalvariante („Vorzugsvariante mit Elbanbindung“ nach ROV), und wenn nicht, in welcher Höhe ergibt sich bei Berücksichtigung der neuen Variante ein neues Nutzen-Kosten-Verhältnis?<br /> <br /> Ist der Bundesregierung bekannt, dass aufgrund des sich laufend ausweitenden Kiesabbaus bei Tornitz die vorgesehene Trasse östlich der bestehenden Landesstraße 68 Calbe–Barby nicht mehr zur Verfügung steht, da für einen 50 bis 60 m breiten Kanal kein Platz mehr vorhanden ist, und welche Auswirkung hätten die aus einer angenommenen Verlegung der Landesstraße 68 Calbe–Barby samt Infrastruktur resultierenden Zusatzkosten auf das Nutzen-Kosten-Verhältnis des Kanalprojektes?