Kosten im Zusammenhang mit der Einführung der Infrastrukturabgabe seit 2013

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Kosten sind für den Bund seit 2013 im Zusammenhang mit der Einführung der Infrastrukturabgabe und der seit Bekanntwerden des Urteils des Europäischen Gerichtshofs eingeleiteten Beendigung der Mautverträge bisher insgesamt entstanden (Stand: 6. Dezember 2019), und welche Kosten, inbegriffen die Entschädigungsansprüche von Autoticket und ihrer Unterauftragnehmer (siehe SPIEGEL ONLINE vom 24. Oktober 2019) sowie die Schätzungen des Bundes über potentielle Schadensersatzansprüche der Betreiberfirmen, werden seitens des Bundes noch erwartet?