Intermodale Anbindung saarländischer Kreise an den Fernverkehr

Mobilitätsentwicklung im Saarland 1990 bis 2015: Personenverkehrsaufkommen im öffentlichen Verkehr (Personennahverkehr) sowie motorisierten Individualverkehr, Kreise mit überproportionaler Ab- bzw. Zunahme, Pendeldistanzen Beschäftigter sowie hauptsächlich genutzte Verkehrsmittel, Anbindung an die nächste Stadt, den nächsten Fernbahnhof (IC- bzw. ICE-Bahnhof) und das Bundesfernstraßennetz (durchschnittliche Fahrzeit, Fahrgastzahlen, Personenverkehrsaufkommen im Schienennahverkehr, Qualität der Anbindung)<br /> (insgesamt 13 Einzelfragen)