Genehmigung der Änderung des Betriebsreglements 2014 für den Flughafen Zürich

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Warum hat der Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, Alexander Dobrindt, trotz der vorliegenden Einschätzungen des Umweltbundesamtes und des Bundesaufsichtsamts für Flugsicherung, die von der Schweiz beantragte Änderung des Betriebsreglements 2014 (Ostanflugkonzept) für den Flughafen Zürich bisher nicht genehmigt, und wie bewertet die Bundesregierung die Auswirkungen der von der Schweiz beantragten Änderungen auf die Flugverkehrsbelastung in Südbaden?