Gefährdungspotenzial der geplanten Doppelbelegung der Gleise beim Bahnhofsprojekt Stuttgart 21

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Inwieweit kann die geplante Doppelbelegung der Gleise beim Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 ein besonderes Gefährdungspotenzial unter Berücksichtigung des durch das Eisenbahnbundesamt (EBA) genehmigten Gefälles darstellen, und war die Doppelbelegung dem EBA zum Zeitpunkt der Sondergenehmigung bekannt, bzw. hat es diese bei der Sondergenehmigung berücksichtigt?