Förderung von Baumaschinen mit synthetischen Kraftstoffen
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Initiativen zur Förderung von Baumaschinen mit synthetischen Kraftstoffen sind nach Kenntnis der Bundesregierung geplant, nachdem sich der Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, die Bundesministerin für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit und der Präsident des Bundesverbandes der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e. V. (BDL), gemeinsam mit Vertreterinnen und Vertretern weiterer Bundesund Landesministerien sowie der Luftfahrtindustrie, Mineralölwirtschaft und der Anlagenbauer und -betreiber auf die "PtL-Roadmap" verständigt haben, um bis 2030 mindestens 200.000 Tonnen nachhaltiges Kerosin jährlich für den deutschen Luftverkehr zu produzieren und offenbar erkannt wurde, dass Verbrennungstriebwerke mit Kraftstoffen, die im sogenannten Power-to-Liquid-Verfahren aus nachhaltig mit zusätzlichen erneuerbaren Energien gewonnenem Wasserstoff und nachhaltigem Kohlendioxid entstehen, nur das zuvor gebundene CO2 emittieren (Pressemitteilungen_ html <[email protected]> Im Auftrag von E-Mail-Abo BMVI; Erscheinungsdatum 7. Mai 2021; Laufende Nr. 044/2021), und teilt die Bundesregierung meine Auffassung, dass die CO2 -Emissionen beim Betrieb von Verbrennungstriebwerken auch in anderen Branchen als dem Luftverkehr nach und nach drastisch reduziert werden können, wenn entsprechende Anreize für E-Fuels gesetzt werden und somit nicht jeder Antrieb auf Batteriebetrieb umgestellt werden muss?