Förderung des regelmäßigen Fährverkehrs nach Helgoland

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Teilt die Bundesregierung die Auffassung des Wissenschaftlichen Dienstes des Deutschen Bundestages, nach der aus den Regionalisierungsmitteln des Bundes für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) (nach dem Regionalisierungsgesetz von 1993) das Land Schleswig-Holstein ohne weitere Änderung des Regionalisierungsgesetzes regelmäßige Fährverbindungen (auch Winterverkehr) zur Hochseeinsel Helgoland fördern kann (siehe Hamburger Abendblatt vom 21. September 2010)?<br /> <br /> Wie steht die Bundesregierung zu einer gemeinsamen Förderung des regelmäßigen Fährverkehrs nach Helgoland durch Bund und Land, zumal es sich um die einzige Hochseeinsel Deutschlands handelt und besondere Anforderungen an die Sicherung eines regelmäßigen ganzjährigen Linienverkehrs bestehen?