Folgen aus dem aktuellen Wegekostengutachten für die Lkw-Maut

Folgen für den Zeitraum 2014 bis 2018: Verteilung der zusätzlichen Einnahmen bzw. Einnahmeausfälle, finanzielle Kompensation der Mindereinnahmen durch Haushaltsmittel, Prognosen über die Entwicklung der Fahrleistungsanteile von EURO 6 im Verhältnis zu den teureren Schadstoffklassen, Höhe der Betreiberkosten bei Call Option bzw. bei Verlängerung des Betreibervertrages, Zukunft der De-Minimis-Beihilfen, Folgenabschätzung für die Entwicklung des Schienengüterverkehrs, Position zu einer Autobahnmaut für Busse<br /> (insgesamt 13 Einzelfragen)