Finanzierung und Zeitplan für den Bau der Bundesautobahn 14 nach Abzug der EU-Finanzmittel
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie hoch sind die EU-Finanzmittel, die laut Presseberichten der „Schweriner Volkszeitung“ vom 10. April 2013 nicht mehr für die A 14 eingeplant werden können, sondern nun nach Thüringen abfließen, und wird die Bundesregierung in dieser Höhe Gelder zur Verfügung stellen, um die Finanzierung des gesamten Projektes abzusichern? <br /> <br /> Seit wann ist der Bundesregierung bekannt, dass die EU-Gelder nicht mehr für die A 14 zur Verfügung stehen, und wird das Gesamtprojekt angesichts der Tatsache, dass laut Presseberichten vom 10. April 2013 für bisher nur 45 km der 156 km langen Trasse Baurecht besteht und der Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Dr. Peter Ramsauer, in seiner Rede zum Verkehrsetat am 14. September 2012 (vgl. Plenarprotokoll 17/193) für „Instandhaltung vor Neubau“ plädierte, nunmehr eine nachrangige Priorität erhalten?