Finanzierbarkeit des Bundesverkehrswegeplans

Differenz zw. Investitionsmitteln für Verkehrsinfrastruktur bis 2018 und Finanzvolumen im Entwurf des BVWP, Investitionsvolumen als "Schleppe" bezeichneter Projekte, Anteil aus Regionalisierungs- und Bundesmitteln, EU-Mittel im Rahmen der TEN-V, Einnahmen durch Ausweitung von LKW-Maut, Einführung einer Fernbus-Maut sowie Nutzerfinanzierung, Investitionshöhe für ÖPP-Projekte "neue Generation", EFSI-Förderung, zahlreiche Einzelfragen zu Vorhaben bestimmter Dringlichkeitskategorien (Vordringlicher, Weiterer und Potentieller Bedarf) bes. im Straßen- und Schienenverkehr, Entwurf eines Schienenwegeausbaugesetzes<br /> (insgesamt 41 Einzelfragen)