Fahrtakt auf der Bahnstrecke Berlin - Frankfurt am Main
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie begründet es die Bundesregierung, dass laut ihrem Zielfahrplan 2030 zum Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2030 entgegen der bisher bekannten Planungen der Deutschen Bahn AG zur Fernverkehrsoffensive "Der neue Fernverkehr – Zielnetz 2030" (www.deutschebahn.com/de/presse/suche_Medienpakete/11977400/medienpaket_fernverkehr.html) die ICE-Züge von Berlin über die Strecke Wolfsburg–Braunschweig–Hildesheim–Göttingen nach Frankfurt am Main Hauptbahnhof statt bisher im Stundentakt nur noch im Zweistundentakt fahren sollen (www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/VerkehrUnd Mobilitaet/BVWP/zielfahrplan-2030-fernverkehr.pdf?__blob=publicationFile), und plant die Bundesregierung entsprechend des Zielfahrplans 2030 zum Bundesverkehrswegeplan 2030 die Herausnahme des Haltepunktes Pforzheim-Hauptbahnhof aus dem Netz des Schienenpersonenfernverkehrs?