Etablierung einer Meldekette bei einem Eintritt eines Luftnotfalls
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche sachlichen Gründe sprechen aus Sicht der Bundesregierung gegen eine klar definierte Meldekette, die bei Eintritt eines Luftnotfalls und eines damit als notwendig erachteten Treibstoffschnellablasses vom Piloten eines Flugzeugs ausgehend die Fluggesellschaft, die DFS – Deutsche Flugsicherung GmbH, die relevanten Landesbehörden und die Öffentlichkeit umschließt, und wie wird die Bundesregierung eine proaktive und unmittelbare Information der Landesbehörden gewährleisten, damit diese die Bevölkerung informieren und ein Umwelt-Monitoring für die betroffenen Gebiete aufbauen kann?