Ergebnisse der Verkehrssimulation für die Mittelweser
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Trifft es zu, dass die Verkehrssimulation für die Mittelweser (vgl. "Rückenwind für die Transportwirtschaft", WESER-KURIER vom 28. April 2014) zu dem Ergebnis kommt, dass ein reduzierter Ausbau der Mittelweser unter der Maßgabe einer Erhöhung des Anteils für den begegnungsfreien Einbahnverkehr auf 40 Prozent einen wirtschaftlichen Einsatz von Großmotorgüterschiffen bis zu 110 Metern Länge schwierig bis unmöglich macht (bitte begründen), und aus welchen Gründen sollen die Ergebnisse dieser Verkehrssimulation erst im "kommenden Herbst" (ebd.) veröffentlicht werden? <br /> <br /> Welche Auswirkungen hat das Ergebnis der Verkehrssimulation auf die aktuellen Planungen des Mittelweserausbaus (vor allem den Abschluss der Bauarbeiten), und wird es angesichts der Ergebnisse der Verkehrssimulation und des dort unterstellten prognostischen Güterverkehrsaufkommens zu einer Überprüfung der im Rahmen der Reform der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes erfolgten Kategorisierung der Weser kommen (bitte begründen)?