Entwicklung der Verkehrsströme im Ostseeraum vor dem Hintergrund der festen Fehmarnbeltquerung und der Senkung des Schwefelgrenzwertes

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Folgen erwartet die Bundesregierung für die Entwicklung des Verkehrsaufkommens und der Verkehrsströme im Ostseeraum hinsichtlich des Nutzungsverhältnisses von Wasserstraße, Schiene und Straße, auch vor dem Hintergrund der zukünftigen Festen Fehmarnbeltquerung, im Hinblick auf die Senkung des Schwefelgrenzwertes von 1 Prozent auf 0,1 Prozent ab dem Jahr 2015 in der Ostsee, und mit welchen Maßnahmen unterstützt die Bundesregierung die Entwicklung sicherer technischer Lösungen zur Schwefelvermeidung von Schiffen?