Entscheidung zur Unterstützung der Autobranche auf dem im November 2020 stattfindenden "Autogipfel"
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie begründet die Bundesregierung ihre Entscheidung auf dem abermaligen "Autogipfel" vom 17. November 2020, die Autobranche mit weiteren 3 Mrd. Euro zu subventionieren (nachdem kurz zuvor schon 2 Mrd. Euro vor allem an Autozulieferer zugesagt wurden: siehe dazu www.tagesschau.de/wirtschaft/autogipfel-berlin-103.html), unter anderem für im Juni 2020 von ihr noch ausgeschlossene "Abwrackprämien" diesmal für Lkw (www.autozeitung.de/abwrackpraemie-198216.html), und inwiefern sind mit diesen Subventionen Auflagen verbunden (etwa Verzicht auf Dividenden-Ausschüttung, Boni und Aktienoptionen der Firmen- und Verbände-Manager sowie Deckelung von deren geldwerten Jahresbezügen auf fünfstellige Beträge)?