Einsparung von CO2 durch Tempolimits auf Bundes- und Landstraßen
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie hoch ist nach Einschätzung der Bundesregierung die jährliche Einsparung von CO2 auf Bundesstraßen und Landstraßen, wenn für Kraftfahrzeuge generell Tempolimits von 80 bzw. 70 km/h (bitte beide Szenarien in Millionen Tonnen CO2 beziffern) dort gelten würden, und wie begründet sie es, dass sie solche Tempolimits bislang nicht eingeführt hat, vor allem auch angesichts der Tatsache, dass 59 Prozent der tödlichen Verkehrsunfälle auf diesen Straßen zu verzeichnen sind (vgl. dazu: "Alle 5,5 Stunden starb 2020 ein Mensch bei einem Verkehrsunfall auf einer Landstraße", d estatis.de, 15. Juni 2021 unter www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Zahl-der-Woche/2021/PD21_24_p002.html) und Tempolimits hier zu weniger Verkehrstoten führen würden? Vorabfassung - wird durch die lektorierte Version ersetzt.