Einsatz von Verkehrsbeeinflussungsanlagen

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie stark wird der Aspekt der Verkehrssicherheit als Bewertungskriterium im Vergleich zu anderen Bewertungskriterien für den Einsatz von Verkehrsbeeinflussungsanlagen berücksichtigt, und wie haben sich die Unfallzahlen entwickelt, dort wo Verkehrsbeeinflussungsanlagen zwar vorhanden sind, aber außer Betrieb genommen wurden (z. B. A 7 zwischen Elbtunnel und Autobahndreieck Hamburg-Südwest)?<br /> <br /> Wie hoch sind die Kosten für den Regelbetrieb, und wie hoch die für die Instandhaltung von Verkehrsbeeinflussungsanlagen?