Einsatz alternativer Flugzeugtreibstoffe zur Reduzierung von Ultrafeinstaub-Emissionen im zivilen Luftverkehr

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie bewertet die Bundesregierung die Möglichkeit, über den Einsatz von Flugzeugtreibstoffen mit geringerem Aromaten-Gehalt, wie ihn z. B. Bio-Kerosin aus Algen aufweist, die Emissionen insbesondere von Ultrafeinstaub im zivilen Luftverkehr zu reduzieren, und welchen Bedarf sieht die Bundesregierung zur Beschleunigung der Zulassungsverfahren solcher Treibstoffe?