Eingleisige Sanierung von Tunneln an der Oberen Ruhrtalbahn (Schwerte-Warburg)

Rückbau der Strecke von Zwei- auf Eingleisigkeit sowie Baumaßnahmen der Vergangenheit mit Kapazitätseinschränkungen unterhalb 10 Prozent, Untersuchungen zum Verkehrsaufkommen, Möglichkeit einer Angebotsausweitung (Takterhöhung), Schlussfolgerungen aus der fehlenden Differenzierung zwischen Hochgeschwindigkeitsstrecken, Hauptstrecken und Nebenstrecken bei den Standards für zweigleisige Tunnelbauten; geschätzte Mehrkosten für eine zweigleisige Sanierung des Glösinger, Freienohler und Elleringhauser Tunnels<br /> (insgesamt 10 Einzelfragen)