Einführung strengerer CO2-Grenzwerte für Lkw auf EU-Ebene ab 2020

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> In welcher Weise wird die Bundesregierung eine Initiative von Handels- und Logistikunternehmen, wie IKEA, Nestlé, DHL, DB Schenker u. v. a., in der Sache unterstützen, auf EU-Ebene ab dem Jahr 2020 strenge CO2-Grenzwerte für LKW nach dem Vorbild von Japan, China und den USA einzuführen (vgl. www.sueddeutsche.de/wirtschaft/lkw-brandbrief-nach-bruessel-1.3014816), und falls sie diese Initiative nicht unterstützt, warum nicht?