Einbeziehung des Flugverkehrs in den europäischen Emissionshandel
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Schlussfolgerungen zieht die Bundesregierung aus den angekündigten Reaktionen von Drittstaaten, die sich gegen die Einbeziehung des Luftverkehrs in den Emissionshandel positionieren (vgl. Süddeutsche Zeitung, 7. Oktober 2011 „Gegen den Rest der Welt“), und wie ist aktuell ihre Position zur Einbeziehung des Flugverkehrs in den europäischen Emissionshandel 2012?